В декабре 2025 года Toyota вновь заняла первое место в ежегодном рейтинге надёжности брендов Consumer Reports, подтвердив репутацию самого надёжного автопроизводителя мира. Исследование охватило около 380,000 автомобилей от владельцев, включая модели 2000–2025 годов и часть новых 2026‑х. В отчёте учитывалось до 20 категорий неисправностей — от мелких проблем с отделкой до серьёзных отказов двигателя и трансмиссии. Каждая категория имеет свой вес, и итоговый балл рассчитывается по шкале 1–100.
Toyota получила 66 баллов, обойдя Subaru (63) и Lexus (60). Ключевую роль сыграли массовые модели:
• Camry (2025) — после рестайлинга показала рост надёжности.
• Tacoma (2025) — обновлённая версия снизила количество проблем.
• Tundra (2025) — заметно улучшила показатели по сравнению с прошлым годом.
Гибридные модели Toyota традиционно демонстрируют высокий уровень надёжности, что усилило позиции бренда в условиях, когда новые EV и PHEV конкурентов часто страдают от «болезней роста».
• Азиатские бренды доминируют: Toyota, Subaru, Lexus, Honda, Nissan и Kia входят в топ‑10.
• Tesla впервые вошла в десятку, поднявшись с 17‑го места в прошлом году, хотя Cybertruck остаётся слабым звеном.
• Европа: BMW удержался в топ‑5, Audi и Mazda выпали из десятки.
• США: Buick и Ford показали лучший результат за последние годы.
Toyota укрепила лидерство благодаря стабильности массовых моделей и сильным гибридным технологиям. В условиях, когда новые электромобили конкурентов часто сталкиваются с проблемами надёжности, ставка на проверенные платформы и постепенные обновления позволила бренду снова стать №1.
В декабре 2025 года Toyota вновь заняла первое место в ежегодном рейтинге надёжности брендов Consumer Reports, подтвердив репутацию самого надёжного автопроизводителя мира. Исследование охватило около 380,000 автомобилей от владельцев, включая модели 2000–2025 годов и часть новых 2026‑х. В отчёте учитывалось до 20 категорий неисправностей — от мелких проблем с отделкой до серьёзных отказов двигателя и трансмиссии. Каждая категория имеет свой вес, и итоговый балл рассчитывается по шкале 1–100.
Toyota получила 66 баллов, обойдя Subaru (63) и Lexus (60). Ключевую роль сыграли массовые модели:
• Camry (2025) — после рестайлинга показала рост надёжности.
• Tacoma (2025) — обновлённая версия снизила количество проблем.
• Tundra (2025) — заметно улучшила показатели по сравнению с прошлым годом.
Гибридные модели Toyota традиционно демонстрируют высокий уровень надёжности, что усилило позиции бренда в условиях, когда новые EV и PHEV конкурентов часто страдают от «болезней роста».
• Азиатские бренды доминируют: Toyota, Subaru, Lexus, Honda, Nissan и Kia входят в топ‑10.
• Tesla впервые вошла в десятку, поднявшись с 17‑го места в прошлом году, хотя Cybertruck остаётся слабым звеном.
• Европа: BMW удержался в топ‑5, Audi и Mazda выпали из десятки.
• США: Buick и Ford показали лучший результат за последние годы.
Toyota укрепила лидерство благодаря стабильности массовых моделей и сильным гибридным технологиям. В условиях, когда новые электромобили конкурентов часто сталкиваются с проблемами надёжности, ставка на проверенные платформы и постепенные обновления позволила бренду снова стать №1.